Au vu du contexte actuel conjuguant hausse des prix et pénurie de composants, le gouvernement a décidé de maintenir le bonus écologique en l’état jusqu’à la fin de l’année, alors qu’il devait être revu à la baisse au 1er juillet 2022.
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Afin d’identifier plus facilement des solutions qui pourront répondre aux défis de la mobilité décarbonée, Stellantis organisera un forum annuel.
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Largement commenté par la presse, l’amendement « Ferrari » devrait permettre aux constructeurs produisant moins de 10 000 véhicules par an de bénéficier d’un régime dérogatoire.
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D’ici 2025, sur les grands axes de circulation d’Europe, au moins une station de recharge électrique devrait être présente tous les 60 km. Un règlement communautaire devrait formaliser cette obligation.
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